[发明专利]挂车用牵引机构有效
| 申请号： | 200710106527.2 | 申请日： | 2007-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN101314320A | 公开（公告）日： | 2008-12-03 |
| 发明（设计）人： | 余永欣;董华周;李华田;李永锋;金留东 | 申请（专利权）人： | 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;驻马店中集华骏车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/50 | 分类号： | B60D1/50;B62D63/08 |
| 代理公司： | 东莞市隆天联鼎知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘抗美 |
| 地址： | 518000广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种挂车用牵引机构，包括牵引架和转向架，该牵引架和该转向架通过连接轴可转动连接，在该牵引架与该转向架可转动连接处沿该连接轴轴线方向的旁侧且位于该牵引架和该转向架之间的位置处设置有弹性装置，该弹性装置的两端分别与该牵引架和该转向架相连接，并呈受压缩状态；本发明能有效缓冲在交变载荷作用下牵引架和转向架之间所受的径向冲击力，进而防止牵引机构的牵引架和转向架相脱离事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 挂车 牵引 机构 | ||
【主权项】：
1.一种挂车用牵引机构，包括牵引架和转向架，该牵引架和该转向架通过连接轴可转动连接，其特征在于，在该牵引架与该转向架可转动连接处沿该连接轴轴线方向的旁侧且位于该牵引架和该转向架之间的位置处设置有弹性装置，该弹性装置的两端分别与该牵引架和该转向架相连接，并呈受压缩状态。
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