[发明专利]车辆的发动机冷却剂泵驱动系统及装置有效
| 申请号： | 200710109758.9 | 申请日： | 2007-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN101067395A | 公开（公告）日： | 2007-11-07 |
| 发明（设计）人： | C·S·纳穆杜里;D·S·鲁尔;B·V·穆尔蒂 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 彭武;杨松龄 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种车辆发动机冷却剂泵驱动系统，所述车辆包括发动机，发动机冷却系统和至少一个用于检测车辆的至少一种工作状态的传感器。所述泵驱动系统包括磁流变流体(MRF)离合器和冷却剂泵。所述MRF离合器包括通过MRF与扭矩输出部分连接的扭矩输入部分，扭矩输入部分用于接收发动机的扭矩输入。冷却剂泵构造为与MRF离合器的扭矩输出部分可操作地连接。响应于来自至少一个传感器的信号，MRF离合器构造为提供由扭矩输入部分向扭矩输出部分的连续可变的扭矩传递，从而通过可连续变速的冷却剂泵在发动机冷却系统中提供可变的冷却剂流量。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 发动机 冷却剂 驱动 系统 装置 | ||
【主权项】：
1、一种用于车辆的发动机冷却剂泵驱动系统，该车辆具有发动机、发动机冷却系统和至少一个用于检测车辆的至少一种工作状态的传感器，该泵驱动系统包括：磁流变流体(MRF)离合器，其包括通过MRF连接到扭矩输出部分上的扭矩输入部分，扭矩输入部分构造为接收来自发动机的扭矩输入；冷却剂泵，构造为与MRF离合器的扭矩输出部分可操作的相连；其中，响应于来自至少一个传感器的信号，MRF离合器构造为从扭矩输入部分向扭矩输出部分提供连续可变的扭矩传递，从而通过可连续地改变转速的冷却剂泵在发动机冷却系统中提供可变的冷却剂流量。
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