[发明专利]车用发电机设备

摘要

一种车辆供电设备，具有第一和第二发动机驱动的发电机以及第一和第二蓄电池，第一发电机向第一电池和第一组负载提供稳定的电压，而第二发电机向第二电池和可以容许供电电压变化的第二组负载供电。对第二发电机的操作和第二电池的充电/放电进行控制，以便将施加到发电机的总的发动机扭矩维持在这样的水平，使得减少燃料消耗，同时允许变化容许负载的供电电压有相当大的变化。

主权项

1.一种车用供电设备，包括由车辆发动机驱动而产生电力的发电机设备、电能存储设备以及耦合到所述发电机设备的控制设备，所述控制设备用于控制所述产生的电力并且用于控制所述产生的电力到所述电能存储设备以及到多个电负载的供给，其中，所述控制设备包括适于通过以下来实施电力成本缩减型发电控制的电路：应用预定的标准来判断产生所述产生的电力的发电成本，当判断所述发电成本为经济的发电成本并且所述产生的电力超过所述电负载所需的电力水平时，将所述过多的电力提供给所述电能存储设备以便存储在其中，以及当判断所述发电成本为不经济的发电成本时，控制所述发电机设备产生比所述电负载所需的电力低的电力水平并且实行所述电能存储设备的放电以向所述电负载供电；其中，所述供电设备包括：稳压供电系统，用于向电压稳定的电负载供电，其中，所述稳压供电系统包括用于向所述电压稳定的电负载供电的第一电能存储装置以及由所述车辆发动机驱动、用于向所述第一电能存储装置和所述电压稳定的电负载供电的第一发电机；以及电压变化容许供电系统，包括用于向电压变化容许电负载供电的第二电能存储装置，以及由所述车辆发动机驱动、用于向所述第二电能存储装置和所述电压变化容许电负载供电的第二发电机；并且其中，所述控制设备的所述电路适于将所述稳压供电系统的供电电压控制在固定值，并且将所述电力成本缩减型发电控制施加于所述电压变化容许供电系统。