[发明专利]双后桥循序继动阀

摘要

一种双后桥循序继动阀，应用于双后桥的重型汽车，主要解决双后桥循序制动问题，它包括壳体及设置在壳体内的两个制动气室，两制动气室分别控制两后桥。第一气室的进气由设置在控制口下方的活塞与上阀体配合控制，第二气室的进气通过继动活塞与下阀体配合控制，继动活塞由与第一气室相通的小气孔控制即由第一气室的气压控制，所以继动阀第二气室的出气口的气压输出曲线是通过第一气室的出气气压和继动活塞控制的，由于只有上腔的出气口有气时，下腔才能开始出气，所以从结构上保证了上腔先于下腔出气，实现双后桥的循序制动。

主权项

1.双后桥循序继动阀，包括壳体、安装在壳体内的活塞、继动活塞，壳体上设有与总阀连接的控制口、与贮气筒连接的进气口、与制动室连接的出气口及与排气通道连通的排气体，其特征在于：壳体包括连接在一起的上盖、中体、下体；上盖内设置活塞，控制口设置于上盖上且与位于活塞上方的上盖内腔相通；活塞与中体之间形成第一气室，设置在中体上的第一进气口通过上阀门连通第一气室，设置在中体上的第一出气口与第一气室直接相通；中体内设置的继动活塞位于第一气室下方，继动活塞与位于其上方的中体、上阀门之间形成中间气室，该中间气室通过设置在中体上的小气孔与第一出气口连通；继动活塞与下体之间形成第二气室，设置在下体上的第二进气口通过下阀门连通第二气室，设置在下体上的第二出气口与第二气室直接相通；所述的两阀门均包括阀体、阀体推杆及设置在两者之间的阀口，阀体下方均设有回位弹簧；其中上阀门的阀体推杆设置在活塞上，阀口设置在中体上与第一气室相通，阀体底部与继动活塞配合；下阀门的阀体推杆设置在继动活塞上，阀口设置在下体上与第二气室相通，阀体下设有盖板；所述的两阀体、继动活塞、盖板内设有对应相通的排气通道，排气通道直径小于两阀门的阀体推杆的直径，排气体安装在下体上。