[发明专利]古钱式扰流柱层板结构

摘要

本发明公开了一种适用于燃气涡轮发动机的通用层板结构，其内部的扰流柱由位于相邻进气孔和出气孔之间的主扰流柱，还有位于相邻两进气孔之间的副扰流柱组成。每个层板单元体中，包括4个完整的主扰流柱，和4个1/2副扰流柱。主扰流柱为椭圆柱形，副扰流柱为星形棱柱，且其棱边正对着最近的进气孔。相对于普通结构的层板，主扰流柱前缘靠近进气孔，有利于增强换热，尾缘靠近出气孔，有利于减小流阻，且因为侧面曲率较小，不易产生分离流动。副扰流柱的增加，削弱了相邻两股冷却气体的相互撞击，提供了额外的换热面积，并且因为其棱边正对来流，可以减少正面冲击流动造成的流阻损失，且因为其侧面为凹壁面，可以有效抑制气流在副扰流柱壁面上的分离。

主权项

1.一种适用于燃气涡轮发动机的通用层板冷却结构，包括位于进气板中的进气孔(2)、位于出气板中的出气孔(5)、主扰流柱(3)和副扰流柱(4)，其特征在于：在常规层板结构的基础上，在相邻两个进气孔(2)之间安装有一个横截面为星形的副扰流柱(4)，且其棱边正对着进气孔(2)，而在进气孔(2)和出气孔(5)之间的主扰流柱(3)为椭圆柱形，其长轴指向进气孔(2)和出气孔(5)，单元体内扰流柱的总量为6个，在相邻进气孔(2)和出气孔(5)之间有4个完整的主扰流柱(3)，在相邻两进气孔(2)之间有4个1/2副扰流柱(4)，主扰流柱(3)横截面椭圆形长轴取值范围为相邻两进气孔(2)间距L的20％～60％，短轴取值范围为L的10％～40％，副扰流柱(4)横截面对角线距离的取值范围为L的10％～40％，相邻两进气孔(2)间距L的取值范围是3mm～6mm。