[发明专利]基于钢轨形变/应力参数的车辆脱轨预警方法有效
| 申请号： | 200710121155.0 | 申请日： | 2007-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN101376394A | 公开（公告）日： | 2009-03-04 |
| 发明（设计）人： | 吕志东;辛斌;袁军国;李明华 | 申请（专利权）人： | 北京佳讯飞鸿电气股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L23/00 | 分类号： | B61L23/00 |
| 代理公司： | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陈曦 |
| 地址： | 100044北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种基于钢轨形变/应力参数的车辆脱轨预警方法，包括如下步骤：(1)采集传感器的测量数据；(2)根据列车轴数信息和传感器测量数据生成列车通过预警测试点的事件，启动脱轨预警进程；(3)通过钢轨的形变/应力参数分别获取脱轨系数、减载率数据和疤痕预警数据；(4)根据脱轨系数、减载率数据和疤痕预警数据对列车的脱轨趋势做出评价；(5)根据评价结果决定是否进行脱轨预警操作。利用本发明，可以将各种行车安全参数的监测统一在一个系统中完成，避免了相关监测系统的复杂性。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 钢轨 形变 应力 参数 车辆 脱轨 预警 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于钢轨形变/应力参数的车辆脱轨预警方法，其特征在于包括如下步骤：(1)采集传感器的测量数据；(2)根据列车轴数信息和传感器测量数据生成列车通过预警测试点的事件，启动脱轨预警进程；(3)通过钢轨的形变/应力参数分别获取脱轨系数、减载率数据和疤痕预警数据；(4)根据脱轨系数、减载率数据和疤痕预警数据对列车的脱轨趋势做出评价；(5)根据评价结果决定是否进行脱轨预警操作。
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