[发明专利]动力系和用于控制传动系减速器的方法有效
| 申请号： | 200710127318.6 | 申请日： | 2007-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN101096995A | 公开（公告）日： | 2008-01-02 |
| 发明（设计）人： | M·A·拉兴;J·E·舒尔茨;B·L·麦卡费尔蒂;R·S·康恩 | 申请（专利权）人： | 通用汽车公司 |
| 主分类号： | F16H59/14 | 分类号： | F16H59/14;F16H59/46 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 原绍辉;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供了一种控制动力系的传动系减速器的方法，该动力系包括变速器，该变速器具有连接发动机的可旋转输入轴和连接传动系减速器的输出轴。该方法包括确定设置速度值，以及比较设置速度值与顾客可修改常数值之和与输出轴的当前转速值。接着当输出轴的当前转速值大于或等于设置速度值与顾客可修改常数值之和时，计算传动系减速器巡航调制扭矩请求值。根据传动系减速器巡航调制扭矩请求值的函数控制传动系减速器。还公开了构造为实现上述方法的动力系。 | ||
| 搜索关键词： | 力系 用于 控制 传动 减速器 方法 | ||
【主权项】：
1.一种控制车辆动力系的传动系减速器的方法，所述车辆动力系包括变速器，所述变速器具有可操作地连接发动机的可旋转输入轴和可操作地连接传动系减速器的输出轴，所述方法包括：比较设置速度值与顾客可修改常数值之和与输出轴的当前转速值；当所述设置速度值与所述顾客可修改常数值之和大于或等于输出轴的所述当前转速值时，根据所述设置速度值、输出轴的所述当前转速值、输出轴的加速度率和时间中的至少一个的函数，计算传动系减速器巡航调制扭矩请求值；和根据所述传动系减速器巡航调制扭矩请求值的函数控制传动系减速器。
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