[发明专利]串联式混合动力车辆的驱动方法和系统有效
| 申请号： | 200710129897.8 | 申请日： | 2007-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN101357633A | 公开（公告）日： | 2009-02-04 |
| 发明（设计）人： | 周波;祖波;龚剑;张飞;候贻真;刘凯 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王凤桐;徐曾美 |
| 地址： | 518119广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种串联式混合动力车辆的驱动方法和系统，该方法包括：驱动处于行驶状态的车辆，其中，当电池荷电量大于下限阈值并且加速度不大于上限加速度的情况下，由电池为电动机供电而驱动车辆行驶，并且保持发动机不工作；当电池荷电量小于下限阈值或者加速度大于上限加速度的情况下，启动发动机驱动发电机发电。因此，可以在最大限度上使用电力而减少使用燃油，实现了最好的燃油经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 串联式 混合 动力 车辆 驱动 方法 系统 | ||
【主权项】：
1、一种串联式混合动力车辆的驱动方法，该方法包括：驱动处于行驶状态的车辆，其特征在于，当电池荷电量大于下限阈值并且加速度不大于上限加速度的情况下，由电池为电动机供电而驱动车辆行驶，并且保持发动机不工作；当电池荷电量小于下限阈值或者加速度大于上限加速度的情况下，启动发动机驱动发电机发电。
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