[发明专利]A/B/C组合路线网与轨道交通无效
申请号: | 200710131601.6 | 申请日: | 2007-09-17 |
公开(公告)号: | CN101134464A | 公开(公告)日: | 2008-03-05 |
发明(设计)人: | (发明人请求不公布姓名) | 申请(专利权)人: | 戴苏才 |
主分类号: | B61B1/00 | 分类号: | B61B1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210008江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种寓往返(B线)于环绕(A/C线)的路线网,简称A/B/C组合,适用于各类轨道交通。其平面模式一,节能环保,安全高效,适用于人口稠密的都市及区域公交;以高架挂轨配套,无交错而汇通,A/C线各行其道,无始无终,畅通无阻。其立交模式二、三,更方便快捷,智能运筹城际轨道交通;配以新型轻铁车辆,立交枢纽站,能同时满足众多乘客的最佳选择。其技术特点:(2+6)单向环绕、换道技术,减少换乘,高峰时加长车列,加密班次,提高路效;(5+7)同步抵离、换道技术,方便换乘,提高旅客、列车时效;(3)运行中脱接技术,变相提速,节省停站,一步到埠。无论平面或立交,A/B/C组合都能大大改观人口密集都市或地区的交通现状,并可持续发展。 | ||
搜索关键词: | 组合 路线 轨道交通 | ||
【主权项】:
1.一种寓往返(B线)于环绕(A/C线)的路线网,简称A/B/C组合,适用于各类轨道交通。其平面模式一适合人口稠密的都市及区域公交;配套设施(1)双挂轨轻铁,(4)双面高架路桥,(8)挂轨换道装置,(9)单挂轨及车辆,(10)新型缆车与站台。其立交模式二、三可以智能运筹城际轨道交通;配套设施(11)新型轻铁车辆,(12)立交枢纽站。其技术特色有:(2+6)单向环绕、换道;(3)运行中接驳、脱离;(5+7)等速等站距,变速约等站距,同步抵离、脱接、换道。
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