[发明专利]摩托车有效
| 申请号： | 200710136677.8 | 申请日： | 2007-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN101108641A | 公开（公告）日： | 2008-01-23 |
| 发明（设计）人： | 山西辉英;本田幸一郎;湖中淳二;渡辺觉;山中伯纯;中竹顺一;新妻桂一郎 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;F16H57/04;B60K13/02;F01P11/00;B62J39/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 马高平 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开一种摩托车，其中：由发动机和传动装置构成的动力单元由车架摆动支承；后轮枢轴于容纳传动装置的传动箱的后部；空气滤清器(75)布置在传动箱(31)上方。其中，外部空气导管(86)连接到传动箱(31)上，通过外部空气导管将外部空气引入设在传动箱(31)中的冷却空气导入口(82)，以通过使用外部空气来冷却V形带式无级变速器(29)；连接到空气滤清器(75)上的通道成形部分(86a)形成通道(100)，通过通道将外部空气引入设在空气滤清器(75)中向前开口的外部空气导入口(85)中，而且通道成形部分(86a)与外部空气导管(86)一体形成。由此，将空气从外部引入空气滤清器和传动箱，同时减少小型摩托车的部件数目和布置空间。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车，特别是小型摩托车，其中：由发动机(E)和传动装置(M)构成的动力单元(P)由车架(F)摆动支承，在所述发动机(E)中发动机本体(19)的气缸轴线向前倾斜，所述传动装置包括连续变换发动机(E)的输出的V形带式无级变速器(29)，而且所述传动装置设在发动机(E)和后轮(WR)之间，动力单元向后延伸到后轮的侧部同时延续到发动机本体(19)上；后轮(WR)枢轴连接到容纳传动装置(M)的传动箱的后部；空气滤清器(75)布置在传动箱(31)上方，其中，外部空气导管(86)设置在传动箱(31)上，通过所述外部空气导管将外部空气引入设在传动箱(31)中的冷却空气导入口(82)，以通过使用外部空气来冷却V形带式无级变速器(29)；连接到空气滤清器(75)上的通道成形部分(86a)形成通道(100)，通过该通道将外部空气引入设在空气滤清器(75)中向前开口的外部空气导入口(85)中，而且该通道成形部分与外部空气导管(86)一体形成。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社，未经本田技研工业株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200710136677.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：省力剪具
- 下一篇：一体化生物处理池组合式表面曝气装置
