[发明专利]摩托车用的车轮速度传感器连接结构有效
| 申请号： | 200710136796.3 | 申请日： | 2007-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN101118246A | 公开（公告）日： | 2008-02-06 |
| 发明（设计）人： | 大场洋明;本田喜信;本田幸一郎 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | G01P3/44 | 分类号： | G01P3/44;B62K11/00;B62K25/26;B62L1/02 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 孙纪泉 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在摩托车用车轮速度传感器连接结构中，包括：轮(400)，具有轮毂(402)和从轮毂(402)径向延伸的多根辐条(411)；连接于车轮(400)的制动盘(404)；和车轮速度传感器转子(204)，其连接于车轮以与其一起旋转，以使连接于车体侧的车轮速度传感器(205)探测车轮速度，每根辐条(411)形成有连接于制动盘(404)的连接凸耳(420)，并形成有连接连接凸(420)和轮毂(402)的加强肋(430)，并且车轮速度传感器转子(204)被连接于加强肋(430)。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 车轮 速度 传感器 连接 结构 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车用车轮速度传感器连接结构，包括：车轮(400)，包括轮毂(402)和从轮毂(402)径向延伸的多根辐条(411)；连接于车轮(400)的制动盘(404)；和车轮速度传感器转子(204)，其连接于车轮(400)以与其一起旋转，以使连接于车体侧的车轮速度传感器(205)探测车轮速度；其中：每根辐条(411)形成有连接于制动盘(404)的连接凸耳(420)，并形成有连接连接凸耳(420)和轮毂(402)的加强肋(430)，并且车轮速度传感器转子(204)被连接于加强肋(430)。
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