[发明专利]电动车调速把无效
| 申请号： | 200710137834.7 | 申请日： | 2007-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN101100212A | 公开（公告）日： | 2008-01-09 |
| 发明（设计）人： | 游奕峰 | 申请（专利权）人： | 游奕峰 |
| 主分类号： | B62K23/04 | 分类号： | B62K23/04;B60L15/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325618*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 一种防止电动车起步功耗过大，造成缩短一次充电的行驶路程和保护电瓶使用寿命的左手控制调速把。在电动车控制器的调速线输入端，并联另一组调速把，该调速把用于左手控制。左手调速把与右手调速把的基本原理相同，主要区别在左手调速把的调速控制电压是右手调速把的调速控制电压的一半。该调速把主要用于电动车起步调速控制，即使左手调速把向内大角度转动，其控制输出到电机的功率也只有最大输出的一半；当电动车起步速度在五至十公里时，再转动右手调速把进行加速行驶，在驾驶过程中，可离开左手或右手进行应急使用。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 调速 | ||
【主权项】：
1.一种电动车调速把，它包含磁体、霍尔元件、回弹的弹簧、及转把壳体，其特征是：该调速把安装在电动车的左手柄，其调速控制电压是右手调速把控制电压的一半。
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