[发明专利]电动可变混合传动装置控制系统的线控停车子系统有效
| 申请号： | 200710137989.0 | 申请日： | 2007-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN101210619A | 公开（公告）日： | 2008-07-02 |
| 发明（设计）人： | M·L·杜海姆;M·A·费尔纳奇亚 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 廖凌玲 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供一种内置在电动可变混合传动装置内的线控停车子系统。该线控停车子系统，通过一个可操作地连接到杠杆上的致动器的选择性致动，提供一种有选择地将电动可变混合传动装置置于停车状态的装置。该杠杆能选择性地与停车棘爪机构啮合并结合多个霍尔效应开关以监控杠杆的位置。该子系统通过各种开关和传感器受到监控以提供控制信号和诊断反馈，并通过由第一控制单元控制的指令源受到致动。为了所需的控制、监控和诊断冗余度，第二控制单元被结合在本设计中。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 可变 混合 传动 装置 控制系统 停车 子系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于电动可变混合传动装置的线控停车子系统，包括：一指令源；一致动器，响应来自所述指令源的控制信号；一杠杆，可操作地连接到所述致动器上；一停车棘爪机构，可操作地连接到所述杠杆上；其特征在于，所述致动器可操作地与所述杠杆啮合以有选择地将所述停车棘爪机构置于停车与脱离停车中的一种状态；至少两个控制单元；并且其中所述至少两个控制单元中的第一个是可操作的，以控制所述指令源。
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