[发明专利]车辆空气调节用的空气管道和车辆用空调器有效
| 申请号： | 200710139970.X | 申请日： | 2007-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN101121374A | 公开（公告）日： | 2008-02-13 |
| 发明（设计）人： | 加藤直树;桥本稔;渡边雅志;远山龙也;长屋重义 | 申请（专利权）人： | 株式会社电装 |
| 主分类号： | B60H1/24 | 分类号： | B60H1/24;F15D1/04 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 王新华 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 车辆空气调节用的空气管道，包括：确定通路的管道主体(1)；和通路分割壁(2)，用于将管道主体的内部分成第一通路(6)和第二通路(7)。在空气管道中，沿弯曲部(3)中的第一通路和第二通路的布置方向的管道主体的宽度比邻近弯曲部(3)的上游侧和下游侧直部(4、5)中的管道主体的宽度更大，以增加第一通路(6)和第二通路(7)之间的通路长度差(L1－L2)。相应地，该空气管道具有能够减小管道宽度，同时获得期望的第一通路和第二通路之间的通路长度差的结构。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 空气调节 空气 管道 空调器 | ||
【主权项】：
1.车辆空气调节用的空气管道，用于将空调空气引导到车辆车厢出口端(141、142、143、144)，其中：当空气被鼓风机(111)吹入空气调节箱(121)并由空气调节箱中的热交换器(122、123)进行热交换时，生成所述空调空气，所述空气管道包括：上游侧管道部(4)，来自空气调节箱(121)的空调空气流入所述上游侧管道部(4)中；下游侧管道部(5)，所述下游侧管道部(5)用于将空调空气引导到车辆车厢出口端口(141、142、143、144)中；和弯曲部(3)，所述弯曲部(3)位于上游侧管道部(4)和下游侧管道部(5)之间，用于使经过上游侧管道部(4)的空调空气的流动方向转向，并用于将来自上游侧管道部(4)的空调空气引导到下游侧管道部(5)，其中：所述弯曲部(3)包括第一通路(6)和第二通路(7)，所述第一通路(6)和第二通路(7)用于将从上游侧管道部(4)流来的空调空气向弯曲部中的弯曲外周侧和弯曲内周侧分支，以沿弯曲外周侧和弯曲内周侧引导空调空气；和其中：弯曲部(3)具有宽度尺寸(W3)，所述宽度尺寸(W3)对应于或等于沿第一通路和第二通路(6、7)的布置方向的、第一通路和第二通路(6、7)的横断面宽度(W6、W7)与沿该布置方向的、第一通路(6)和第二通路(7)之间的距离(W2)的总和，弯曲部(3)的宽度尺寸(W3)比上游侧管道部(4)的横断面宽度(W4)和下游侧管道部(5)的横断面宽度(W5)中的至少一个更大。
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