[发明专利]直驱式转距马达装置的主轴润滑结构无效

专利信息
申请号: 200710140044.4 申请日: 2007-08-03
公开(公告)号: CN101358684A 公开(公告)日: 2009-02-04
发明(设计)人: 郑复源;赵志宪 申请(专利权)人: 大银微系统股份有限公司
主分类号: F16N11/00 分类号: F16N11/00;H02K5/15;H02K15/00
代理公司: 上海浦一知识产权代理有限公司 代理人: 丁纪铁
地址: 中国*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要: 发明公开了一种直驱式转距马达装置的主轴润滑结构,其主要构成组件为本体、直驱转距马达、主轴、轴承组件、调整螺帽及煞车组件,利用主轴配合调整螺帽进给锁固定位该转距马达、各轴承组件及本体,该轴承组件以主轴承、煞车组件支撑在本体与主轴之间,且于保持固定的煞车组件、本体分别开设第一润滑油路及第二润滑油路,且第一润滑油路通达主轴承、第二润滑油路通达煞车组件与主轴之间。本发明的直驱式转距马达装置的主轴润滑结构,可用简单结构进行轴承润滑,并且降低保养成本。
搜索关键词: 直驱式转距 马达 装置 主轴 润滑 结构
【主权项】:
1.一种直驱式转距马达装置的主轴润滑结构,其特征在于,包含有:主轴,其端部穿设有至少一第二油室,各第二油室外侧开口装设有封盖;直驱转距马达,安装在该主轴之外;本体,安装在该直驱转距马达之外,且本体相应该主轴开设有至少一第一润滑油路,第一润滑油路包含有第一油道、第一油室,且第一油道衔接第一油室后向外贯通设有开口;轴承组件,配设在该主轴、直驱转距马达与本体之间,该轴承组件中具有主轴承,且该主轴承位于该主轴与本体之间,而该本体的第一油室相应位于该主轴承外侧;煞车组件,定位在该主轴与该本体之间,于煞车组件上开设有至少一第二注油道,该第二注油道一端朝外开放,其另一端则通达煞车组件与主轴之间,并且第二注油道与该主轴的第二油室彼此衔接形成第二润滑油路;以及调整螺帽,锁固定位在该主轴末端。
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