[发明专利]基于射频识别标签和视觉的自动导引系统及其方法无效

专利信息
申请号: 200710156863.8 申请日: 2007-11-15
公开(公告)号: CN101183265A 公开(公告)日: 2008-05-21
发明(设计)人: 才辉;蔡晋辉;张光新;侯迪波;黄平捷;周泽魁;郦光府;于洋 申请(专利权)人: 浙江大学
主分类号: G05D1/02 分类号: G05D1/02;G06K17/00;G06K9/00
代理公司: 杭州求是专利事务所有限公司 代理人: 张法高
地址: 310027*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种基于射频识别标签和视觉的自动导引系统及其方法。采用两个前轮转向、两个后轮驱动的四轮式结构。直流电机作为行走驱动装置,由步进电机驱动转向,并设有车轮转角定位装置,有较高的动态响应能力。采用黑白两色平行导引带作为导引路径,其下间断铺设射频识别标签标签,两侧设有红色工位字符,CCD采集路面信息,且光源亮度根据图像灰度信息自适应调节,利用颜色差提取字符,快速HOUGH变换识别直线,经过工控机处理将控制信号发送到AGV控制器,控制直流电机和步进电机。为了实时有效地实现AGVS间的通讯调度,采用射频识别标签实现定位、无线收发模块实现AGV间及主机的通讯。本发明具有良好的环境适应能力和导航精度,且成本较低。
搜索关键词: 基于 射频 识别 标签 视觉 自动 导引 系统 及其 方法
【主权项】:
1.一种基于射频识别标签和视觉的自动导引系统,包括车体(38),车体(38)底部设有第一转向轮(2)、第二转向轮(24)、第一驱动轮(9)、第二驱动轮(17)、中轴杆(41),车体(38)内设有驱动电机(16),驱动电机(16)与无极变速箱(10)、驱动电机控制器(13)、第一蓄电池(12)、第二蓄电池(14)相连接,其特征在于包括地面标识和车载系统两部分,地面标识为:在地面设有黑白两条平行的导引带、导引带两侧设有红色工位字符、导引带下设有射频识别标签,车载系统为:在车体(38)后端设有第一避障传感器(11)、第二避障传感器(15),在车体(38)前端设有第三避障传感器(26)、第四避障传感器(29)、CCD摄像头(27)、可变光源(28)、光源亮度调节模块、无线收发模块的天线(1),在车体(38)内设有步进电机(23),在步进电机(23)和中轴杆(41)上设有齿盘付(3)、在中轴杆(41)上车轮转角传感器(30)、车轮转向驱动机构,在车体(38)内设有工业控制计算机(4)、逆变电源(18)、射频识别标签读写器(7),工业控制计算机(4)与CCD摄像头(27)、无线收发模块(5)、射频识别标签读写器(7)、第一变压器(6)、自动导引车控制器(21)相连接,导引车控制器(21)与步进电机驱动器(19)、启动控制模块(22)、第二变压器(8)相连接,逆变电源(18)与第一变压器(6)、第二变压器(8)、第三变压器(20)、第一蓄电池(12)、第二蓄电池(14)相连接,射频识别标签读写器(7)与接收天线(25)相连接,在车体(38)外侧设有控制器外接手动操作按钮(34)、状态显示模块(35)、在车体(38)后侧设有转向灯(36)、报警灯(37)。
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