[发明专利]带式无级变速器的液压控制装置无效
申请号: | 200710161954.0 | 申请日: | 2007-09-27 |
公开(公告)号: | CN101169185A | 公开(公告)日: | 2008-04-30 |
发明(设计)人: | 若山英史;森田儒生 | 申请(专利权)人: | 加特可株式会社 |
主分类号: | F16H61/00 | 分类号: | F16H61/00;F16H61/04;F16H9/04 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 王景刚;王冉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种无级变速器的液压控制装置,其改善油量的输入、输出而能确保在车辆起动时供给前进离合器的供给压力。本发明的无级变速器的液压控制装置具有:管路压力调节机构,其将自液压泵供给的液压作为管路压力进行调节;副压力调节机构,其对应信号压力将管路压力调节为向副带轮的供给压力,信号压力越大,将向副带轮的供给压力调节得越大;信号压力调节机构,其通过对应电磁阀的开度对管路压力作为基础压力的液压的一部分进行泄压,调节供给到副压力调节机构的信号压力,电磁阀开度越小,将信号压力调节得越大,在从前进离合器被释放开始到再次联接为止的期间,按照使向副带轮的供给压力成为最大压力的方式调节信号压力(S2)。 | ||
搜索关键词: | 无级 变速器 液压 控制 装置 | ||
【主权项】:
1.一种带式无级变速器的液压控制装置,所述带式无级变速器具有:无级变速器构,该无级变速器构构作成,将带套绕于主带轮和副带轮,通过控制供向各个带轮的供给压力而使变速比变化;以及前进离合器,该前进离合器可连接和可断开地设置在发动机与所述主带轮之间,利用所述发动机驱动的液压泵供给的液压进行联接,将所述发动机的驱动力向所述主带轮传递,其特征在于,具有:管路压力调节机构,该管路压力调节机构将所述液压泵供给的液压作为管路压力进行调节;副压力调节机构,该副压力调节机构根据信号压力将所述管路压力调节为供向所述副带轮的供给压力,所述信号压力越大,将供向所述副带轮的供给压力调节得越大;信号压力调节机构,该信号压力调节机构通过对应电磁阀的开度将以所述管路压力作为基础压力的液压的一部分进行泄压,调节供给到所述副压力调节机构的所述信号压力,所述电磁阀的开度越小,将所述信号压力调节得越大,所述信号压力调节机构对所述信号压力进行调节,使得在从所述前进离合器被释放开始到再次联接为止的期间,供向所述副带轮的供给压力为最大压力。
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