[发明专利]一种混合动力电机扭矩管理方法有效
| 申请号： | 200710164139.X | 申请日： | 2007-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN101174806A | 公开（公告）日： | 2008-05-07 |
| 发明（设计）人： | 杨上东;江兆周;黄敬 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车有限公司 |
| 主分类号： | H02P7/00 | 分类号： | H02P7/00;B60L15/00;B60K6/00;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 | 代理人： | 吴宝泰;朱成蓉 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提出一种基于优先级的电机扭矩管理方法，特别适合同轴并联中度混合式混合动力车，实现了对多个扭矩请求源的管理。具体包括电动模式扭矩合成及限制，发电模式扭矩合成及限制和扭矩仲裁管理等部分。当混合动力车发出辅助驱动、发电或再生制动扭矩请求时，整车控制单元根据电机、电池及发动机的状态对这些扭矩请求进行限制，当同时存在两个以上扭矩请求时，整车控制单元对扭矩请求进行仲裁，然后才向电机发出扭矩请求。从而保证混合动力车的整车性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 电机 扭矩 管理 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电机扭矩管理方法，混合动力控制器根据整车状态、驾驶员需求判定出系统的扭矩请求，将请求的扭矩进行综合和限制，以保证每个扭矩请求均在合理的范围内，然后将这些扭矩按照设定的优先级进行仲裁，将优先级最高的扭矩请求进行平滑处理后送往电机控制模块，以实现需求的扭矩。
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