[发明专利]车辆启动装置及控制方法有效
申请号: | 200710166566.1 | 申请日: | 2007-11-06 |
公开(公告)号: | CN101428594A | 公开(公告)日: | 2009-05-13 |
发明(设计)人: | 廖云浩;张朔;杨科;胡飞 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王凤桐;魏振华 |
地址: | 518119广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种车辆启动装置和方法,所述装置包括信号采集模块(3)、控制器模块(4)以及执行模块(5),信号采集模块(3)和执行模块(5)分别与控制器模块(4)电连接;信号采集模块(3)用于对车辆的ON档供电线路的上电情况进行监测;控制器模块(4)用于接收信号采集模块(3)发送的上电信号,并在收到该上电信号后向执行模块(5)发送闭合信号;执行模块(5)用于控制常火电线路与车辆的负载之间的电通路连接。此外,本发明还提供一种相应的车辆启动的控制方法。本发明提供的装置和方法能够对车辆的上电和启动进行监测和控制,从而保证车辆及时可靠地进行上电或启动操作。 | ||
搜索关键词: | 车辆 启动 装置 控制 方法 | ||
【主权项】:
1、一种车辆启动装置,其特征在于,所述装置包括信号采集模块(3)、控制器模块(4)以及执行模块(5),信号采集模块(3)和执行模块(5)分别与控制器模块(4)电连接;所述信号采集模块(3)用于对车辆的ON档供电线路的上电情况进行监测,当ON档供电线路由无电变为上电时,发送ON档上电信号至控制器模块(4);所述控制器模块(4)用于接收信号采集模块(3)发送的ON档上电信号,并在收到该ON档上电信号后向执行模块(5)发送闭合信号;所述执行模块(5)用于控制常火电线路与车辆的负载之间的电通路连接,当接收到来自控制器模块(4)的闭合信号后,闭合常火电线路与车辆的负载之间的电通路连接。
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