[发明专利]基于交通状况的发动机响应调节有效
| 申请号： | 200710169676.3 | 申请日： | 2007-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN101182808A | 公开（公告）日： | 2008-05-21 |
| 发明（设计）人： | 杰夫·多林 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02;B60W30/16;B60W30/08;B60W10/06 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人： | 衷诚宣 |
| 地址： | 美国密执*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种响应于操作者输入控制汽车发动机的方法，该方法包括在第一非巡航控制状态期间并与前方车辆相距第一距离时，根据第一关系响应于所述操作者输入调节发动机输出；及在第二非巡航控制状态期间并与前方车辆相距较远的第二距离时，根据不同于所述第一关系的第二关系响应于所述操作者输入调节发动机输出。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 交通状况 发动机 响应 调节 | ||
【主权项】：
1.一种响应于操作者输入控制汽车发动机的方法，其特征在于，包括：在第一非巡航控制状态期间并与前方车辆相距第一距离时，根据第一关系响应于所述操作者输入调节发动机输出；及在第二非巡航控制状态期间并与前方车辆相距较远的第二距离时，根据不同于所述第一关系的第二关系响应于所述操作者输入调节发动机输出。
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