[发明专利]全地形车辆用的碟式连动刹车装置

摘要

一种全地形车辆用的碟式连动刹车装置，适用于刹止全地形车辆的四个车轮，该碟式连动刹车装置包含一止动单元、一手刹单元、一脚刹单元、一后刹油路单元，及一前刹油路单元。本发明主要是利用该脚刹单元的结构设计，当扳动该手刹单元的第一刹车把手，或是踩踏该脚刹单元的刹车踏板时，两者都可以共同地在该脚刹单元的脚刹主缸内，将所挤压的油液经由该后刹油路单元的导流件与该前刹油路单元的连动控制阀，而将油液分散流动至该止动单元的后刹车油压缸与两个前刹车油压缸，借此令四个车轮同时达到刹车的效果。

主权项

1.一种全地形车辆用的碟式连动刹车装置，用于止动一车辆的两个前轮与两个后轮，其特征在于：该碟式连动刹车装置包含：一止动单元，具有二分别用于止动每一前轮的前刹车油压缸，及一用于同时止动该二后轮的后刹车油压缸；一手刹单元，具有一个第一刹车作动缸、一控制该第一刹车作动缸内的油液流动以产生刹车的第一刹车把手、一条连通该第一刹车作动缸以供油液进出的第一刹车管路、一个第二刹车作动缸、一控制该第二刹车作动缸内的油液流动以产生刹车的第二刹车把手，及一条连通该第二刹车作动缸以供油液进出的第二刹车管路；一脚刹单元，具有一个其内部界定出一脚刹油槽的脚刹主缸、一可来回活动地设于该脚刹主缸内而改变该脚刹油槽的容积大小的活塞杆，及一连动该活塞杆以控制该脚刹油槽内的油液流动而产生刹车的刹车踏板，且该手刹单元的第一刹车管路是连通至该脚刹油槽内；一后刹油路单元，具有一用以将该脚刹油槽内的油液分散流动的导流件，及由该导流件向外分叉延伸的一条后刹管路与一条分流管，其中，该后刹管路是连通该止动单元的后刹车油压缸，以使油液流动至后刹车油压缸而控制其刹车动作；及一前刹油路单元，具有一连通该分流管以供油液进出的连动控制阀，及两条分别连通该二前刹车油压缸的前刹管路，该连动控制阀具有一储存有油液的本体，及设置于该本体上且供油液流动进出该本体的两个输入部与至少一个输出部，其中一个输入部是连通该后刹油路单元的分流管，另一个输入部则是连通该手刹单元的第二刹车管路，该输出部则是用以将该本体内的油液分散流动至该二前刹管路。