[发明专利]一种中载荷、高精度渗碳零件的表面热处理方法无效
| 申请号： | 200710184880.2 | 申请日： | 2007-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN101158046A | 公开（公告）日： | 2008-04-09 |
| 发明（设计）人： | 范铁岁;徐庆元;史金彪 | 申请（专利权）人： | 内蒙古第一机械制造（集团）有限公司 |
| 主分类号： | C23F17/00 | 分类号： | C23F17/00;C23C8/20;C21D1/18;C21D1/28 |
| 代理公司： | 包头市专利事务所 | 代理人： | 张少华 |
| 地址： | 014032内蒙古自治区包头*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种中载荷、高精度渗碳零件的表面热处理方法，其特征是：零件渗碳表面初加工成型后渗碳，渗碳温度：900－930℃，渗碳后降温至780－850℃淬火回火，回火温度在250－400℃范围之外，回火后，对于渗碳层金相组织要求不严的零件，对渗碳表面进行半精加工；对于渗碳层金相组织要求严的高强度渗碳钢渗碳后要空冷，金相组织中如有网状碳化物出现，要采取正火处理消除，并进行650±20℃高温回火，再进行800±10℃淬火和500±20℃回火调质处理，保证机体硬度在HRC30－37范围，然后对渗碳表面进行半精加工；之后对渗碳表面进行感应加热到820－870℃，淬火—低温回火，回火温度在150－250℃，然后对感应淬火表面精加工。其优点是：渗碳后感应加热淬火表面热处理方法有较好的工艺性和可操作性，可得到深度可控的仿型性很好的表面硬化层，硬化层性能与渗碳整体淬火相当，另外还具有变形小特点，是一种很好的中载荷，高精度渗碳零件热处理方法，有较好的应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 载荷 高精度 渗碳 零件 表面 热处理 方法 | ||
【主权项】：
1.一种中载荷、高精度渗碳零件的表面热处理方法，其特征是：零件渗碳表面初加工成型后渗碳，渗碳温度：900-930℃，渗碳后降温至780-850℃淬火回火，回火温度在250-400℃范围之外，回火后，对于渗碳层金相组织要求不严的零件，对渗碳表面进行半精加工；对于渗碳层金相组织要求严的高强度渗碳钢渗碳后要空冷，金相组织中如有网状碳化物出现，要采取正火处理消除，并进行650±20℃高温回火，再进行800±10℃淬火和500±20℃回火调质处理，保证机体硬度在HRC30-37范围，然后对渗碳表面进行半精加工；之后对渗碳表面进行感应加热到820-870℃，淬火—低温回火，回火温度在150-250℃，然后对感应淬火表面精加工。
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