[发明专利]混合动力驱动系统及其驱动方法有效

专利信息
申请号: 200710187782.4 申请日: 2007-11-30
公开(公告)号: CN101450609A 公开(公告)日: 2009-06-10
发明(设计)人: 王传福;罗红斌;陈伟;任毅;汤小华;兰海滨 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B60K6/547 分类号: B60K6/547
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 代理人: 王凤桐;王敬波
地址: 518119广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种混合动力驱动系统,其中发动机和第一轴通过离合器连接;电机与第二轴直接或间接连接;第一轴上具有第一齿轮、第二齿轮和第一同步器,第一和第二齿轮通过轴承套装在第一轴上,第一同步器选择接合第一或第二齿轮;第二轴上具有第三齿轮、第四齿轮和第二同步器,第三齿轮通过轴承套装在第二轴上,第四齿轮固定在第二轴上,第二同步器选择接合第三或第四齿轮;第一齿轮与第三齿轮啮合,第二齿轮与第四齿轮啮合,第三齿轮与输出齿轮啮合。本发明还公开了一种混合动力驱动系统的驱动方法。通过第一和第二同步器选择接合相应的齿轮,能够方便地实现多种工况,并且结构简单、紧凑。
搜索关键词: 混合 动力 驱动 系统 及其 方法
【主权项】:
1、一种混合动力驱动系统,该驱动系统包括发动机(1),离合器(2),相互平行布置的第一轴(A)和第二轴(B),电机(9),储能装置(11)以及输出齿轮(14),其中:所述发动机(1)与所述第一轴(A)通过所述离合器(2)连接;所述电机(9)与所述第二轴(B)直接或间接连接,并与所述储能装置(11)电连接;所述第一轴(A)上具有第一齿轮(3)、第二齿轮(5)和第一同步器(4),所述第一齿轮(3)和第二齿轮(5)通过轴承套装在所述第一轴(A)上,所述第一同步器(4)可选择性地接合所述第一齿轮(3)或者第二齿轮(5);所述第二轴(B)上具有第三齿轮(6)、第四齿轮(8)和第二同步器(7),所述第三齿轮(6)通过轴承套装在所述第二轴(B)上,所述第四齿轮(8)固定在所述第二轴(B)上,所述第二同步器(7)可选择性地接合所述第三齿轮(6)或者第四齿轮(8);所述第一齿轮(3)与所述第三齿轮(6)啮合,所述第二齿轮(5)与所述第四齿轮(8)啮合,并且所述第三齿轮(6)与所述输出齿轮(14)啮合。
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