[发明专利]应用于航空发动机风扇/压气机转子超声叶型及设计方法无效
| 申请号： | 200710191001.9 | 申请日： | 2007-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN101182784A | 公开（公告）日： | 2008-05-21 |
| 发明（设计）人： | 周正贵;雷延生 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | F01D5/14 | 分类号： | F01D5/14 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 210016*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种应用于航空发动机风扇/压气机转子超声叶型及设计方法，属叶轮机械技术领域。该叶型特征在于：叶型靠近前缘小部分呈S形，后面大部分平直，叶型由前到后厚度逐渐增加；超声气流流入由该叶型构成的叶栅，在叶栅进口产生膨胀波，随后在叶片吸力面S形与平直段过渡处形成一道斜激波与相邻叶片前缘相交，并产生反射激波，在叶栅出口附近再产生一道局部激波。该叶型的设计方法包括以下过程：确定前部分呈S形、后部分平直中弧线；确定由前到后厚度逐渐增加的叶型厚度分布；根据叶型中弧线和厚度分布确定叶型型面。采用该叶型可达到：1)有效降低流动损失；2)增大转子轮缘功，提高总压比。 | ||
| 搜索关键词： | 应用于 航空发动机 风扇 压气 转子 超声 设计 方法 | ||
【主权项】：
1.一种应用于航空发动机风扇/压气机转子超声叶型，其特征在于：叶型靠近前缘小部分呈S形，后面大部分平直，叶型由前到后厚度逐渐增加；超声气流流入由该叶型构成的叶栅，在叶栅进口产生膨胀波，随后在叶片吸力面S形与平直段过渡处形成一道钭激波与相邻叶片前缘相交，并产生反射激波，在叶栅出口附近再产生一道局部激波。
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