[发明专利]吹填砂膨胀聚苯乙烯颗粒混合轻质路堤填料的填筑方法

摘要

吹填砂膨胀聚苯乙烯颗粒混合轻质路堤填料的填筑方法是一种新型路堤填筑工艺技术，是减轻路堤荷载的一种有效方法，节约高速公路建设用土、降低软土地基处理的新技术，是绿色循环经济建设与发展技术革新。该工艺技术主要步骤为：a.测定吹填砂的颗粒级配曲线；b.确定不同配比吹填砂EPS混合轻质填料的两参数，即最大干密度和最优含水量；c.确定不同配比吹填砂EPS混合轻质填料的无侧限抗压强度；d.现场吹填砂EPS混合轻质填料的配置与搅拌；e.吹填砂EPS混合轻质路堤结构；f.吹填砂EPS混合轻质路堤填筑工艺；g.吹填砂EPS混合轻质路堤碾压工艺；h.吹填砂EPS混合轻质路堤养护。

主权项

1.一种吹填砂膨胀聚苯乙烯颗粒混合轻质路堤填料的填筑方法，其特征在于该方法为：a、测定吹填砂的膨胀聚苯乙烯颗粒级配曲线；b、确定不同配比吹填砂膨胀聚苯乙烯颗粒混合轻质填料的的两参数，即最大干密度和最优含水量。几种吹填砂膨胀聚苯乙烯颗粒体积比，①0.4∶0.6，②0.45∶0.55，③0.5∶0.5，④0.55∶0.45，⑤0.6∶0.4；然后掺加不同比例的固化剂，固化剂掺入量为吹填砂重量的12％~20％，与水搅拌均匀后进行击实试验，从而得到不同配比的混合轻质材料的最大干密度和最优含水量；c、确定不同配比吹填砂膨胀聚苯乙烯颗粒混合轻质填料的无侧限抗压强度：按照不同配置比例的混合轻质材料对应的最佳含水量和最大干密度进行制样，分别养护7天、14天和28天后进行无侧限抗压强度测试；d、现场吹填砂膨胀聚苯乙烯颗粒混合轻质填料的配置与搅拌：根据公路等级不同的强度和密度要求选择相应混合轻质材料配比，现场配置吹填砂膨胀聚苯乙烯颗粒混合轻质填料的含水量控制在1.0～1.05倍最佳含水量为宜，再用机械设备进行充分均匀搅拌；e、吹填砂膨胀聚苯乙烯颗粒混合轻质路堤结构：吹填砂膨胀聚苯乙烯颗粒混合轻质路堤采用土质护坡，土质护坡与吹填砂膨胀聚苯乙烯颗粒混合轻质填筑同步进行，同层摊铺，同层碾压；吹填砂膨胀聚苯乙烯颗粒混合轻质路堤的底部采用灰土隔离层底，其路拱横坡度大于3％，碾压应达到规定的压实度，其顶部也用灰土隔离压实，将膨胀聚苯乙烯颗粒混合轻质填筑层包在中间，f、吹填砂膨胀聚苯乙烯颗粒混合轻质路堤填筑工艺：吹填砂膨胀聚苯乙烯颗粒混合轻质路堤采用分层填筑，分层碾压，每层填筑的厚度25～30cm，每层填筑完成后用土质护坡土在其表面应摊铺一层5-10cm的土，以防止膨胀聚苯乙烯颗粒混合轻质路堤填筑层的水分蒸发，影响膨胀聚苯乙烯颗粒混合轻质填料的固化硬结，如遇雨季应加盖防雨薄膜或将表土压实，同时做好排水设施，在新填上一层膨胀聚苯乙烯颗粒混合轻质路堤前可将覆盖的松土层的粘土推到两边作为土质护坡土；g、吹填砂膨胀聚苯乙烯颗粒混合轻质路堤碾压工艺：吹填砂膨胀聚苯乙烯颗粒混合轻质路堤分层填筑，摊铺均匀后先用履带式机具或8～12t轻型压路机静压1～2遍，稳压后采用大功率振动压路机碾压，碾压过程中同时进行碾压沉降量观测，碾压到平均单遍碾压沉降量趋于零，即可停止振动碾压，振动碾压后再静碾1～2遍，碾压完毕应及时检验压实度和膨胀聚苯乙烯颗粒的均匀程度，符合规定要求后可继续填筑，对不符合均匀的填筑层应用机械设备将该层粉碎重新搅拌均匀后填压；h、吹填砂膨胀聚苯乙烯颗粒混合轻质路堤养护：吹填砂膨胀聚苯乙烯颗粒混合轻质路堤每层养护的时间5～7天后可进行下一层的填筑，如暂时不能立即铺筑上层混合轻质填料，表层的松土层继续覆盖，并应禁止或限制车辆行驶。