[发明专利]双向驾驶车辆制动液压系统有效
| 申请号： | 200710191133.1 | 申请日： | 2007-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN101177139A | 公开（公告）日： | 2008-05-14 |
| 发明（设计）人： | 陈子林;伍生宏;张秋根;钟勋 | 申请（专利权）人： | 常州科研试制中心有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/20 | 分类号： | B60T11/20 |
| 代理公司： | 常州市江海阳光专利代理有限责任公司 | 代理人： | 林倩 |
| 地址： | 213000*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种双向驾驶车辆制动液压系统，包括设置在一驾驶室的一号脚制动阀和一号手制动阀，设置在另一驾驶室的二号脚制动阀和二号手制动阀，此外，还包括工作制动换向阀和紧急及停车制动换向阀、液压泵、蓄能器充液阀、蓄能器、前驱动桥制动器、后驱动桥制动器、紧急及停车制动器以及一号梭阀和二号梭阀；本发明可分别在两驾驶室内控制工作制动和紧急及停车制动。由于工作制动换向阀和紧急及停车制动换向阀的作用，两驾驶室内的脚制动阀之间互锁，两驾驶室内的手制动阀之间互锁。 | ||
| 搜索关键词： | 双向 驾驶 车辆 制动 液压 系统 | ||
【主权项】：
1.一种双向驾驶车辆制动液压系统，其特征在于：包括设置在一驾驶室的一号脚制动阀(8)和一号手制动阀(13)，设置在另一驾驶室的二号脚制动阀(12)和二号手制动阀(16)，此外，还包括工作制动换向阀(7)和紧急及停车制动换向阀(17)、液压泵(2)、蓄能器充液阀(4)、蓄能器(6)、前驱动桥制动器(10)、后驱动桥制动器(11)、紧急及停车制动器(15)以及一号梭阀(9)和二号梭阀(14)；所述液压泵(2)通过充液阀(4)、单向阀(5)给蓄能器(6)充液，蓄能器(6)既与工作制动换向阀(7)的P口连接、又与紧急及停车制动换向阀(17)的P口连接，工作制动换向阀(7)的B口、A口分别与一号脚制动阀(8)、二号脚制动阀(12)的进油口即SP1口连接，一号脚制动阀(8)工作口即BR1口、二号脚制动阀(12)的BR1口分别与一号梭阀(9)的A口、C口连接，一号梭阀(9)的B口既与前驱动桥制动器(10)的进油口的连接、又与后驱动桥制动器(11)的进油口连接；紧急及停车制动换向阀(17)的B口、A口分别与一号手制动阀(13)的进油口即S口、二号手制动阀(16)的S口连接，一号手制动阀(13)的B口、二号手制动阀(16)的B口分别与二号梭阀(14)的A口、C口连接，二号梭阀(14)的B口与紧急及停车制动器(15)连接；上述充液阀(4)的N、T口、一号脚制动阀(8)的T口和M2口、二号脚制动阀(12)的T口和M2口、一号手制动阀(13)的T口和二号手制动阀(16)的T口均连接系统油箱(1)。
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