[发明专利]用于车辆的自动变速器的液压控制系统无效
| 申请号： | 200710194695.1 | 申请日： | 2007-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN101349346A | 公开（公告）日： | 2009-01-21 |
| 发明（设计）人： | 朴达秀 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/00 | 分类号： | F16H61/00;F16H57/00;G05B11/60 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 戈泊 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 一种用于车辆的自动变速器液压控制系统，包括：调节阀，该调节阀通过对液压泵产生的液压进行调节来形成线路压力；扭矩转换器控制阀，该扭矩转换器控制阀从调节阀接收液压并将扭矩转换器工作压力供给至扭矩转换器；以及阻尼离合器控制阀，该阻尼离合器控制阀接收扭矩转换器控制阀的液压并且选择性地供给扭矩转换器工作压力和阻尼离合器工作压力，其中该阻尼离合器控制阀由通过开关阀供给的控制压力所控制，该开关阀被在第三和第四前进档中工作的超速传动离合器的工作压力所控制。对于这种系统，由于不需要用于控制阻尼离合器的分离的电磁阀，能够降低制造自动变速器的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 自动变速器 液压 控制系统 | ||
【主权项】：
1、一种用于车辆的自动变速器液压控制系统，包括：调节阀，该调节阀通过对液压泵产生的液压进行调节来形成线路压力；扭矩转换器控制阀，该扭矩转换器控制阀从调节阀接收液压并将扭矩转换器工作压力供给至扭矩转换器；以及阻尼离合器控制阀，该阻尼离合器控制阀接收扭矩转换器控制阀的液压并且选择性地供给扭矩转换器工作压力和阻尼离合器工作压力，其中该阻尼离合器控制阀被通过开关阀供给的控制压力所控制，该开关阀被在第三和第四前进档中工作的超速传动离合器的工作压力所控制。
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