[发明专利]为电动汽车快速充电及提供辅助动力的方法及装置无效

专利信息
申请号: 200710203166.3 申请日: 2007-12-18
公开(公告)号: CN101465573A 公开(公告)日: 2009-06-24
发明(设计)人: 黄吉友 申请(专利权)人: 黄吉友
主分类号: H02K7/02 分类号: H02K7/02;H02K7/18;H02K21/12;H02J7/32;B60K6/10;B60L8/00
代理公司: 贵阳中新专利商标事务所 代理人: 李大刚
地址: 551206贵州*** 国省代码: 贵州;52
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摘要: 发明公开了一种为电动汽车快速充电及提供辅助动力的方法及装置。该方法中包括发电装置,发电装置通过安装在车体上的风动叶轮的旋转经传动动装置获得电力供给电动汽车的工作系统;在电动汽车静止时,由外电源给发电装置的转子线圈通电,使发电装置工作在电动机状态,完成由电能到机械能的转换,断电后由于齿形飞轮继续转动使发电装置工作在发电机状态,为电动汽车的工作系统提供电力;与车上的蓄电池共同为电动汽车提供动力。本发明不但缩短了电动汽车补充能量的时间,而且提高了电动汽车一次充电后的行驶里程。一次充电后,在市郊可行驶300-400公里,在公路上可行驶500-600公里。
搜索关键词: 电动汽车 快速 充电 提供 辅助 动力 方法 装置
【主权项】:
【权利要求1】为电动汽车快速充电及提供辅助动力的方法,其特征在于:该方法中包括发电装置,发电装置通过安装在车体上的风动叶轮的旋转经传动装置获得电力供给电动汽车的工作系统;发电装置包括齿形飞轮和安装在齿形飞轮上的永久磁铁和永久磁铁对应位置上的转子线圈;传动轴带动齿形飞轮和永久磁铁正向旋转;齿形飞轮经变向机构带动转子线圈反向旋转;形成高速运转的发电机为电动汽车的工作系统提供电力;在电动汽车静止时,由外电源给发电装置的转子线圈通电,使发电装置工作在电动机状态,完成由电能到机械能的转换,断电后由于齿形飞轮继续转动使发电装置工作在发电机状态,为电动汽车的工作系统提供电力;在电动汽车行驶时,安装在车体上的风动叶轮在风力的作用下旋转,带动发电装置发电,与车上的蓄电池共同为电动汽车提供动力。
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