[发明专利]装备汽油直喷发动机的双电机混合动力系统的构型有效
申请号: | 200710300343.X | 申请日: | 2007-12-27 |
公开(公告)号: | CN101468594A | 公开(公告)日: | 2009-07-01 |
发明(设计)人: | 李骏;赵子亮;刘明辉;金启前 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车集团公司 |
主分类号: | B60K6/44 | 分类号: | B60K6/44 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人: | 王 薇 |
地址: | 130011吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明涉及一种装备汽油直喷发动机的双电机混合动力系统的构型,包括整车控制、GDI发动机、电机、高压动力电池、变速器;其特征在于:GDI发动机通过离合器与变速器输入轴连接,I轴电机集成于离合器与变速器之间,I轴电机的转子通过键联接与变速器输入轴连接;II轴电机集成于变速器输出轴后端,通过键联接与变速器输出轴连接;变速器输出轴前端通过齿轮与主减速器锥齿轮连接,GDI发动机和I轴电机以及II轴电机输出的动力经差速器、半轴传递到驱动车轮。其大大改善了整车的燃油经济性能和排放性能,同时,由于GDI发动机系统具备自启动功能,省去了传统汽车上的发动机启动机和发电机,降低了整车重量和成本,降低了总布置的难度。 | ||
搜索关键词: | 装备 汽油 直喷 发动机 电机 混合 动力 系统 构型 | ||
【主权项】:
1、一种装备汽油直喷发动机的双电机混合动力系统的构型,包括整车控制、GDI发动机(1)、电机(12)和(15)、高压动力电池(9)、变速器(13);其特征在于:GDI发动机(1)通过离合器(16)与变速器(13)输入轴连接,I轴电机(15)集成于离合器(16)与变速器(13)之间,I轴电机(15)的转子通过键联接与变速器(13)输入轴连接;II轴电机(12)集成于变速器(13)输出轴后端,通过键联接与变速器(13)输出轴连接;变速器(13)输出轴前端通过齿轮与主减速器(3)锥齿轮连接,GDI发动机(1)和I轴电机(15)以及II轴电机(12)输出的动力经差速器(3)、半轴传递到驱动车轮(2)。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构