[发明专利]一种应用于混合动力汽车的铅酸蓄电池功能检测方法及装置有效
| 申请号： | 200710301241.X | 申请日： | 2007-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN101439679A | 公开（公告）日： | 2009-05-27 |
| 发明（设计）人： | 韩友国 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/12 | 分类号： | B60L11/12;H01M10/44 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 | 代理人： | 吴宝泰;朱成蓉 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种蓄电池功能检测方法，所述蓄电池用于混合动力汽车，在整车运行过程中，对电池的温度、电流、电压进行实时监控，将传感器检测到的信号输送到整车控制单元，整车控制单元根据检测到的信号判断电池目前的状态，然后再根据电池目前的状态判断是否能够满足采用BSG系统启动发动机所必需的电池电量和电池电压的要求。本发明还公开了采用上述方法对蓄电池进行检测的混合动力汽车系统，该系统包括蓄电池、整车控制单元、电机启动器、具有启动功能的发电机、发动机、启动机和系统所必需的开关和传感器。电池在发动机起动时，向启动机供电，以便启动发动机；在驻车时，向整车的12V电气系统供电；用BSG系统启动发动机时，向整车控制单元和发电机供电。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 混合 动力 汽车 蓄电池 功能 检测 方法 装置 | ||
【主权项】：
1、一种蓄电池(1)功能检测方法，所述蓄电池用于混合动力汽车，在整车运行过程中，对电池(1)的温度、电流、电压进行实时监控，将传感器检测到的信号输送到整车控制单元(3)，整车控制单元(3)根据检测到的信号判断电池(1)目前的状态，然后再根据电池(1)目前的状态判断是否能够满足采用BSG系统启动发动机(4)所必需的电池电量和电池电压的要求。
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