[发明专利]制造用于汽车热交换器的高强度铝合金材料的方法有效
| 申请号： | 200710306280.9 | 申请日： | 2007-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN101230431A | 公开（公告）日： | 2008-07-30 |
| 发明（设计）人： | 黑田周;麻野雅三 | 申请（专利权）人： | 三菱铝株式会社 |
| 主分类号： | C22C21/00 | 分类号： | C22C21/00;C22F1/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 熊玉兰;李平英 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 制造用于汽车热交换器的高强度铝合金材料的方法包括：提供熔融的铝合金，其按质量计包括Si：0.3％～1.2％，Fe：0.05％～0.7％，Mn：0.8％～2.0％，Zn：0.5％～4.0％，以及含Al和不可避免的杂质的其余部分；通过连续铸造轧制法将所述熔融的铝合金铸造成厚度为2至12毫米的板材；并立即将该板材卷取成卷，即将被卷取成卷之前该铝合金材料的温度为530℃或更低，此外，卷取成卷的该铝合金材料以15℃/小时或更高的平均冷却速率冷却，随即将其展开，此外，对该铝合金材料进行至少两次冷轧和至少两次退火，由此获得厚度不超过0.1毫米的成品板材。 | ||
| 搜索关键词： | 制造 用于 汽车 热交换器 强度 铝合金 材料 方法 | ||
【主权项】：
1.制造用于汽车热交换器的高强度铝合金材料的方法，包括：提供熔融的铝合金，该合金按质量计含有：Si：0.3％～1.2％，Fe：0.05％～2.0％，Mn：0.2％～2.0％，Zn：0.1％～4.0％，以及含Al和不可避免的杂质的其余部分；通过连续铸造轧制法将所述熔融的铝合金铸造成厚度为2至12毫米的板材；并立即将该板材卷取成卷，即将被卷取成卷之前该铝合金材料的温度为530℃或更低，将所述卷取成卷的该铝合金材料以15℃/小时或更高的平均冷却速率冷却，随即将其展开，以及对所述铝合金材料进行至少两次冷轧和至少两次退火，由此获得厚度不超过0.1毫米的成品板材。
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