[实用新型]发动机降温及取暖装置

摘要

本实用新型涉及一种发动机降温及取暖装置，其由机油泵、散热器、小油箱，通过细铜管组成一循环回路，先利用摩托车尾气将机油加热，通过细铜管将其输送到散热器、摩托车把，经机油箱后输送回机油泵。在摩托车后座后加装有机油箱，其上设置有进、出油管。在摩托车原机油泵出油口处连通一细铜管，该细铜管先后伸入摩托车左、右排气管，紧贴左、右排气管内壁盘旋，再顺次和散热器、机油箱、机油泵进油管连通。本装置通过散热器、细铜管和机油箱在将热量释放做为热源的同时，将返回机油泵的机油温度降低，如在摩托车上加装有挡风罩，便可实现罩内保温作用，既可降低机油温度，延长发动机工作寿命，又可为农用车及摩托车驾骑者提供取暖热源，改善工作条件，保障行车安全。

主权项

1.一种发动机降温及取暖装置，由机油泵、散热器、小油箱，通过细铜管组成一循环回路，先利用摩托车尾气将机油加热，通过细铜管将其输送到散热器、摩托车把，经机油箱后输送回机油泵，其特征在于：在摩托车后座后加装有金属质机油箱，其上设置有进、出油管，摩托车原机油泵出油口处连通一细铜管，该细铜管伸入摩托车左排气管，紧贴左排气管内壁盘旋向上，盘旋至少十圈后由左排气管引出，随后伸入右排气管，亦紧贴右排气管内壁盘旋向上，盘旋至少十圈后由右排气管引出，再和散热器进油管连通，散热器出油管处连通有三通管，三通管另两出口连通有细铜管，两管沿伸至摩托车把处，由摩托车把内侧向外侧缠绕，随后两管通过另一三通管通向机油箱，机油箱出油管通过细铜管和机油泵进油管连通。