[实用新型]一种可变速渐开线圆柱齿轮减速器无效
| 申请号： | 200720011401.2 | 申请日： | 2007-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN201027925Y | 公开（公告）日： | 2008-02-27 |
| 发明（设计）人： | 张庆;黄玖高 | 申请（专利权）人： | 张庆 |
| 主分类号： | F16H3/22 | 分类号： | F16H3/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 110042辽宁省沈阳*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可变速渐开线圆柱齿轮减速器，它包括箱体、输出轴和输入轴，其特征在于输出轴上固定至少两个从动齿轮，输入轴上滑动联接一组彼此联体的主动齿轮，并使之设置数量与从动齿轮相匹配，主、从动齿轮之间可形成单对啮合联接，在箱体上设置由拨杆和拨叉联接而成的主动齿轮轴向变位机构，该机构与主动齿轮组本体相配用，两者形成拨动联接。本实用新型实现后，由于它能够在输入转速确定条件下，输出几种转速，从而有效地扩大了渐开线圆柱齿轮减速器的适用范围，进而更好地满足人们的使用需要。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速 渐开线 圆柱齿轮 减速器 | ||
【主权项】：
1.一种可变速渐开线圆柱齿轮减速器，它包括箱体、输出轴和输入轴，其特征在于输出轴上固定至少两个从动齿轮，输入轴上滑动联接一组彼此联体的主动齿轮，并使之设置数量与从动齿轮相匹配，主、从动齿轮之间可形成单对啮合联接，在箱体上设置由拨杆和拨叉联接而成的主动齿轮轴向变位机构，该机构与主动齿轮组本体相配用，两者形成拨动联接。
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