[实用新型]弧面端墙铁路敞车有效
| 申请号： | 200720012436.8 | 申请日： | 2007-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN201030861Y | 公开（公告）日： | 2008-03-05 |
| 发明（设计）人： | 陈永明;陈刚;王兴元 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司 |
| 主分类号： | B61D17/06 | 分类号： | B61D17/06 |
| 代理公司： | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 | 代理人： | 杨光 |
| 地址： | 110035辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 弧面端墙铁路敞车，是对铁路敞车结构的改进，在铁路货车载重量升级后，以往铁路敞车增加长度会影响列车编组的问题；弧面端墙铁路敞车：包括车体、车钩、转向架，车体端墙由上端缘、横带、角柱、端板构成，横带将端板固定在角柱上，上端缘、横带、端板制成弧形，弧面端墙敞车利用了两敞车之间930～976mm的空间，在不增加换长、不增加车辆高度和宽度的情况下，增大了车辆容积，既解决了车辆增容的问题，又不影响列车编组；弧面端墙铁路敞车还克服了原平端墙铁路敞车运行时存在涡流，影响运行速度的缺陷，具有提高车辆运行速度的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 弧面端墙 铁路 敞车 | ||
【主权项】：
1.弧面端墙铁路敞车：包括车体、车钩、转向架，车体端墙由上端缘、横带、角柱、端板构成，横带将端板固定在角柱上，其特征在于：所述上端缘、横带、端板制成弧形。
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