[实用新型]氢离子燃料电池发动机空气压缩装置有效
| 申请号： | 200720013200.6 | 申请日： | 2007-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN201071818Y | 公开（公告）日： | 2008-06-11 |
| 发明（设计）人： | 刘天成 | 申请（专利权）人： | 刘天成 |
| 主分类号： | F04D25/08 | 分类号： | F04D25/08;H01M8/02 |
| 代理公司： | 沈阳智龙专利事务所 | 代理人： | 宋铁军 |
| 地址： | 118100辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种氢离子燃料电池发动机空气压缩装置，包括空气压缩机、能量回收膨胀器、电机和变频调速器，其特征在于：空气压缩机安装在电机转子轴的一端与电机转子轴同轴连接，空气压气机进气口与空气滤清器连接，空气压气机出气口设有稳压装置，并通过管路与电池堆的进气口连接；能量回收膨胀器的进气口通过管路与电池堆的出气口连接；能量回收膨胀器的涡轮轴与电机转子轴同轴驱动连接。本实用新型氢离子燃料电池发动机空气压缩装置与现有技术相比，节省了结构庞大的冷却散热系统，结构设计更加简洁，性能可靠，实用性强。可用于燃料电池汽车以及为陆海边防和航空等领域提供电源。 | ||
| 搜索关键词： | 氢离子 燃料电池 发动机 空气 压缩 装置 | ||
【主权项】：
1.一种氢离子燃料电池发动机空气压缩装置，包括空气压缩机、能量回收膨胀器、电机和变频调速器，其特征在于：空气压缩机安装在电机转子轴的一端与电机转子轴同轴连接，空气压缩机出气口通过管路与电池堆的进气口连接；能量回收膨胀器的进气口通过管路与电池堆的出气口连接；能量回收膨胀器的涡轮轴与电机转子轴同轴驱动连接。
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