[实用新型]船用绞车变频驱动系统无效
| 申请号： | 200720013854.9 | 申请日： | 2007-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN201095574Y | 公开（公告）日： | 2008-08-06 |
| 发明（设计）人： | 车向中;郭建斌;姜悦礼;姜涛 | 申请（专利权）人： | 谢步明 |
| 主分类号： | B66D1/12 | 分类号： | B66D1/12;H02P27/04;H02M1/12 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司 | 代理人： | 安宝贵 |
| 地址： | 116022辽宁省大连市沙河口*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于变频器加异步电动机的船用绞车变频驱动系统，其特征在于使用变频器加异步电动机的组合，直接驱动船用绞车、锚机、吊机等甲板机械。变频器的输入端通过输入滤波装置接入船内三相主电源，变频器输出端接异步电动机，由异步电动机驱动绞车等负载。变频器实现从三相工频电源到变频变压电源的转换，变频器供给异步电动机的是变频变压电源，从而实现对异步电动机的全转速范围内的平稳无级调速。本实用新型具有系统构成简单、维护保养工作量少、可实现大起动转矩、恒张力控制等突出的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 绞车 变频 驱动 系统 | ||
【主权项】：
1、一种船用绞车变频驱动系统，包括异步电动机，其特征在于还包括变频器、输入滤波装置和电制动单元，所述的变频器带有操作显示界面并与电制动单元直连，变频器的输入端通过输入滤波装置与船内三相主电源连接，其输出端与异步电机相连；异步电机则用来拖动绞车、锚机和/或吊机类甲板机械。
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