[实用新型]电动车组变流器用大功率双路IGBT驱动电路板无效
申请号: | 200720016165.3 | 申请日: | 2007-11-23 |
公开(公告)号: | CN201122896Y | 公开(公告)日: | 2008-09-24 |
发明(设计)人: | 蒲延洲;马惠春;张可飞 | 申请(专利权)人: | 谢步明 |
主分类号: | H02M1/08 | 分类号: | H02M1/08;H02M1/32 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 | 代理人: | 安宝贵 |
地址: | 116022辽宁省大连市中*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于牵引变流器或辅助变流器的双路驱动电路板,包括逻辑与驱动接口部分、高频脉冲变压器部分与智能栅极驱动部分。逻辑和驱动之间的接口部分接收来自CPU的驱动信号并进行编码处理,将驱动信息传送到每个信道上的脉冲变压器。脉冲变压器起着隔离的作用,同时,脉冲变压器反向运行时,将信道状态信号传送到逻辑和驱动接口部分。智能栅极驱动部分从变压器接收脉冲编码信息,译码出原始PWM信号,然后将其放大成数安培的门极电流用来驱动功率半导体。智能栅极驱动部分带有保护作用,它使功率器件工作在安全状态下,使其远离有害的运行条件。 | ||
搜索关键词: | 电动 车组 变流器 大功率 igbt 驱动 电路板 | ||
【主权项】:
1、一种用于牵引变流器或辅助变流器的大功率双路驱动电路板,其特征在于包括逻辑和驱动接口电路(1)、脉冲变压器(2)和智能栅极驱动电路(3),其中所述的逻辑和驱动接口电路(1)由CPLD芯片构成,一端接数据信息端,另一端通过A、B两个通道与脉冲变压器(2)的原边连接;所述的智能栅极驱动电路(3)也由CPLD构成,其输入端接脉冲变压器的次边,其输出端则连接到功率开关电路;所述的逻辑和驱动接口电路接受来自中央处理器CPU的驱动信号并进行编码处理,然后将其送入脉冲变压器的A、B两个信道上,智能栅极驱动电路从脉冲变压器接收该脉冲编码信息,并译出原始PWM信号,再将其放大成数安培的门极电流,用来驱动功率半导体器件;反之,脉冲变压器亦可将信道状态信号传送到逻辑和驱动接口电路。
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
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