[实用新型]大变速比电磁制动三相异步电动机无效
| 申请号： | 200720017570.7 | 申请日： | 2007-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN201044406Y | 公开（公告）日： | 2008-04-02 |
| 发明（设计）人： | 汪洋 | 申请（专利权）人： | 汪洋 |
| 主分类号： | H02K17/32 | 分类号： | H02K17/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250011山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 目前交流异步电动机变速、调速方式基本上有三种：变极变速、电磁调速、变频调速。它们共同存在的问题是：最大转速比很难做到大于1∶20以上，低速转矩大于高速额定转矩1.5倍以上。而且转速低于50转/分钟时，运转特性、电动机效率都很差。对于要求高速1000～3000转/分、低速15～50转/分，低速转矩数倍于高速转矩、高低速均需制动功能，又有变速要求的负载(工作机械)来说很难胜任。本实用新型采用主电动机输出1000～3000转/分高速转矩，通过减速器、电磁离合器与主电动机轴连接，同轴输出低速转矩的大转速比电磁制动三相异步电动机方案能满足上述负载(工作机械)的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 速比 电磁 制动 三相 异步电动机 | ||
【主权项】：
1.大变速比电磁制动三相异步电动机，由主电动机、副电动机、蜗杆减速器、电磁离合器和联结法兰组成，其特征是：蜗杆减速器的输出轴，电磁离合器，主电动机安装在同一轴线上，电磁离合器为通电结合，断开时电磁离合器瞬时通电制动。
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