[实用新型]一种发动机气体混合器

摘要

本实用新型属机械制造领域，特别涉及到一种利用低热值可燃气体做燃料的发动机气体混合器。包括空气接管(14)、燃气接管(4)、进气通道(12)，空气接管(14)和发动机的空气滤清器连接，燃气接管(4)和燃气集气装置连接，混合后的气体经进气通道(12)进入发动机气缸；其特征是它还包括：燃气通道(11)、燃气开关节气门(10)、燃气开关节气门调节杆(8)、燃气开关节气门轴(9)、控制凸轮(1)、挺柱(2)、推杆(3)、摇臂(6)、摇臂轴(7)。本实用新型由于采用控制凸轮(1)来控制燃气开关节气门按一定的规律开启和关闭，因而可以有效防止燃气和空气在发动机进气管内混合，发动机的运行过程中不会出现回火、爆炸现象，运行安全。由于每个气缸均配有同样的燃气开关节气门(10)，调整控制凸轮(1)的相位就可以实现不同气缸的顺序供气或同时供气。

主权项

1.一种发动机气体混合器，包括空气接管(14)、燃气接管(4)、进气通道(12)，空气接管(14)和发动机的空气滤清器连接，燃气接管(4)和燃气集气装置连接，混合后的气体经进气通道(12)进入发动机气缸；其特征是它还包括：燃气通道(11)、燃气开关节气门(10)、燃气开关节气门调节杆(8)、燃气开关节气门轴(9)、控制凸轮(1)、挺柱(2)、推杆(3)、摇臂(6)、摇臂轴(7)；燃气通道(11)一端和燃气接管、燃气集气装置连接，另一端连接进气通道(12)；燃气开关节气门(10)和燃气流量节气门(5)均安装在燃气通道(11)内；燃气开关节气门调节杆(8)和燃气开关节气门(10)通过燃气开关节气门轴(9)铰连；摇臂(6)安装在摇臂轴(7)上，摇臂(6)一端和推杆(3)接触，另一端和燃气开关节气门调节杆(8)接触；推杆(3)通过挺柱(2)和燃气开关节气门控制凸轮(1)相连。