[实用新型]整体循环球式电动转向器无效
| 申请号： | 200720021047.1 | 申请日： | 2007-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN201023523Y | 公开（公告）日： | 2008-02-20 |
| 发明（设计）人： | 毕大宁;康富生 | 申请（专利权）人： | 毕大宁 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 | 代理人： | 宋永丽 |
| 地址： | 250002山东省济南市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种整体循环球式电动转向器，包括减速器壳体，减速器壳体内安装转向螺杆，转向螺杆一端与蜗轮轴连接，输入轴与蜗轮轴连接，输入轴内安装扭杆，扭杆穿过蜗轮轴与转向螺杆连接，蜗轮轴外圆上开设大螺旋角双圆弧滚道，双圆弧滚道内安装钢球，钢球外安装滑套，减速器壳体上安装传感器，传感器一端与滑套连接，蜗轮安装在蜗轮轴上位于双圆弧滚道右侧，蜗轮与蜗杆啮合，蜗杆与电机输出轴连接。本实用新型解决了申请人2003年专利的不足，转向灵活，自动复位快速准确，使汽车转向更轻便，操作稳定性达到了较高标准，安全性及使用性能均与进口产品基本相同，节约能源，无污染，造价低等。 | ||
| 搜索关键词： | 整体 循环 电动 转向器 | ||
【主权项】：
1.整体循环球式电动转向器，包括减速器壳体(7)，减速器壳体(7)内安装转向螺杆(13)，转向螺杆(13)一端与蜗轮轴(6)连接，输入轴(1)与蜗轮轴(6)连接，输入轴(1)内安装扭杆(2)，扭杆(2)穿过蜗轮轴(6)与转向螺杆(13)连接，其特征在于：蜗轮轴(6)外圆上开设大螺旋角双圆弧滚道(22)，双圆弧滚道(22)内安装钢球(23)，钢球(23)外安装滑套(5)，减速器壳体(7)上安装传感器(4)，传感器(4)一端与滑套(5)连接，蜗轮(17)安装在蜗轮轴(6)上位于双圆弧滚道(22)右侧，蜗轮(17)与蜗杆(19)啮合，蜗杆(19)与电机(21)输出轴连接。
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