[实用新型]柴油机燃烧室有效
| 申请号： | 200720029027.9 | 申请日： | 2007-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN201100186Y | 公开（公告）日： | 2008-08-13 |
| 发明（设计）人： | 张天文;谢兴旺;刘志勤;胡建立;田静 | 申请（专利权）人： | 山东华源莱动内燃机有限公司 |
| 主分类号： | F02F3/26 | 分类号： | F02F3/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 265200山东省烟台市莱阳市五*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及柴油机燃烧室，属于柴油机配件装置技术领域。柴油机燃烧室，活塞1的直径D，燃烧室2的缩口直径d1，燃烧室2的最大直径d2，燃烧室2的凹坑深度h，其特殊之处在于燃烧室缩口比d1/d2为0.92～0.96，最佳比值为0.94；缩口直径与活塞直径比d1/D为0.55～0.65，最佳比值为0.6；缩口直径与凹坑深度比d1/h为3.8～4.0，最佳比值为3.9。本实用新型柴油机燃烧室，通过调整燃烧室缩口比d1/d2；缩口直径与活塞直径比d1/D；缩口直径与凹坑深度比d1/h，使燃烧室与高喷射压为喷油器的雾化特性相匹配，使柴油机性能达到最佳，并有效的提高柴油机的排放水平。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 燃烧室 | ||
【主权项】：
1、柴油机燃烧室，活塞(1)的直径(D)，燃烧室(2)的缩口直径(d1)，燃烧室(2)的最大直径(d2)，燃烧室(2)的凹坑深度(h)，其特征在于燃烧室缩口比(d1/d2)为0.92～0.96，缩口直径与活塞直径比(d1/D)为0.55～0.65，缩口直径与凹坑深度比(d1/h)为3.8～4.0，最佳比值为3.9。
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