[实用新型]一种新型汽车底盘

摘要

本实用新型涉及一种新型汽车底盘，属于汽车底盘结构技术领域。一种新型汽车底盘，特殊之处在于，(1)采用后置发动机的布置结构，车轴距(L2)为3420－3440mm，后悬(L1)为2140－2160mm；(2)采用全承载车身结构，用封闭的矩形钢管构成单元结构；(3)采用空气悬挂系统，高度控制阀按车辆载荷大小自动调控空气弹簧气囊中的气压；(4)采用双回路气制动系统，发动机外加一个打气泵，动力由发动机皮带轮通过皮带驱动打气泵。本实用新型的一种新型汽车底盘，解决了已有技术存在的不足，车内噪音降低，舒适性、安全性提高，布置形式更加合理。

主权项

1.一种新型汽车底盘，其特征在于(1)、采用后置发动机的布置结构，车轴距(L2)为3420-3440mm，后悬(L1)为2140-2160mm；a、7.3米长的客车，选取发动机功率为130马力以上，发动机总成不含飞轮壳、含皮带轮的长度(L3)为620-625mm，含飞轮壳长度(L4)为705-715mm；b、变速箱含离合器壳长度(L5)为580-595mm；c、为后置用桥，主减速器总成设在后方，动力总成的轴向距离(L6)缩短为2005-2025mm；(2)、采用全承载车身结构，用封闭的矩形钢管构成单元结构；(3)、采用空气悬挂系统，高度控制阀按车辆载荷大小自动调控空气弹簧气囊中的气压；(4)、采用双回路气制动系统，发动机外加一个打气泵，动力由发动机皮带轮通过皮带驱动打气泵。