[实用新型]汽车散热器发电装置无效
| 申请号： | 200720033009.8 | 申请日： | 2007-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN201127010Y | 公开（公告）日： | 2008-10-01 |
| 发明（设计）人： | 苏西安;杨小波 | 申请（专利权）人： | 西安申科电子研究所 |
| 主分类号： | H02N11/00 | 分类号： | H02N11/00;H01L35/00 |
| 代理公司： | 西安创知专利事务所 | 代理人： | 刘崇义 |
| 地址： | 710065陕西省西安市*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车散热器发电装置，包括散热器金属外壳和散热器内壁，所述散热器金属外壳与散热器内壁之间设置有半导体P材料层、半导体N材料层和氧化铝绝缘板，半导体P材料层与半导体N材料层之间设有绝缘隔热板，散热器内壁内侧为散热器热水通道；所述半导体P材料层和半导体N材料层均连接有电源输出导线。本实用新型利用废热发电，减少了发电机的工作时间，节约的能量补充给发动机，增加了发动机的功率，提高了单位燃料的行驶里程，并且有助于促进燃料/电动双动力汽车的发展。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 散热器 发电 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车散热器发电装置，包括散热器金属外壳(1)和散热器内壁(5)，其特征在于所述散热器金属外壳(1)与散热器内壁(5)之间设置有半导体P材料层(2)、半导体N材料层(6)和氧化铝绝缘板(4)，半导体P材料层(2)与半导体N材料层(6)之间设有绝缘隔热板(3)，散热器内壁(5)内侧为散热器热水通道(7)；所述半导体P材料层(2)和半导体N材料层(6)均连接有电源输出导线。
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