[实用新型]具有燃料重整机构的柴油机排放系统无效
申请号: | 200720033729.4 | 申请日: | 2007-01-19 |
公开(公告)号: | CN201003443Y | 公开(公告)日: | 2008-01-09 |
发明(设计)人: | 左承基;钱叶剑;徐宏明;谈建 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学 |
主分类号: | F02M25/12 | 分类号: | F02M25/12 |
代理公司: | 合肥金安专利事务所 | 代理人: | 金惠贞 |
地址: | 230009*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型涉及具有燃料重整机构的柴油机排放系统。其解决控制和降低柴油机有害排放物和燃油消耗的问题,特点是:排气管上并联一重整废气控制阀;排气管口连通着燃油重整器的进气口,燃油重整器的进气口通过三通管连通着重整废气控制阀的出气口;燃油重整器内沿轴向设有蜂窝煤状催化剂载体材料。本实用新型的有益技术效果是:NOX排放会减少50%左右,微粒排放几乎不增加;并提高发动机的有效功率和热效率,破解柴油机“NOX-微粒”难题。 | ||
搜索关键词: | 具有 燃料 重整 机构 柴油机 排放 系统 | ||
【主权项】:
1、具有燃料重整机构的柴油机排放系统,包括柴油机进气管、排气管,在进气管和排气管之间连通着废气再循环控制阀,所述废气再循环控制阀为真空膜片结构阀,其特征在于:A、排气管上并联一重整废气控制阀;B、排气管口连通着燃油重整器的进气口,燃油重整器的进气口通过三通管连通着重整废气控制阀的出气口;所述燃油重整器为圆柱筒状,其内沿轴向设有蜂窝煤状催化剂载体材料,轴向两端为倒喇叭口状,一端为进气口,另一端为排气口;燃油重整器进气口一侧设有重整燃料喷嘴;燃油重整器的排气口通过旁通管连通着柴油机进气管。
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