[实用新型]油风液电串联式混合动力车

摘要

本实用新型公开了车辆技术领域中的一种油风液电串联式混合动力车，该混合动力车包括控制器、发动机、发电机、电动机、变频器、电池组、第一液压泵、第一单向阀、第一溢流阀，第二液压泵、第二单向阀、第二溢流阀、液压马达、后牙包、多个油箱、风力发电机、风力电动机、第三液压泵、第三单向阀、第三溢流阀和连接在第三溢流阀上的油箱，风力发电机的输出端接风力电动机的输入端，风力电动机的输出端接第三液压泵，第三液压泵与控制器电连接；所述第三液压泵与第一液压泵和第二液压泵共同接一油箱；第三单向阀与第一单向阀和第二单向阀共同接液压马达的输入端。本实用新型可将风能转化成电能驱动马达工作，从而进一步达到节能、环保的目的。

主权项

1.油风液电串联式混合动力车，包括控制器(6)、发动机(14)、发电机(15)、电动机(16)、变频器(17)、电池组(18)、第一液压泵(7)、第一单向阀(8)、第一溢流阀(9)，第二液压泵(10)、第二单向阀(11)、第二溢流阀(12)、液压马达(13)、后牙包(21)、多个油箱(24，25，26，29)，其特征在于：还包括风力发电机(1)、风力电动机(2)、第三液压泵(3)、第三单向阀(4)、第三溢流阀(5)和连接在第三溢流阀(5)上的油箱(23)，风力发电机(1)的输出端接风力电动机(2)的输入端，风力电动机(2)的输出端接第三液压泵(3)，第三液压泵(3)与控制器(6)电连接；所述第三液压泵(3)还同时与第三单向阀(4)的入口端和第三溢流阀(5)相连，第三液压泵(3)、第三单向阀(4)、第三溢流阀(5)和连接在第三溢流阀(5)上的油箱(23)组成第三液压油管路；该第三液压油管路与第一液压泵(7)、第一单向阀(8)、第一溢流阀(9)和油箱(24)组成的第一液压油管路以及第二液压泵(10)、第二单向阀(11)、第二溢流阀(12)和油箱(25)组成的第二液压油管路相互并联；第一液压泵(7)、第二液压泵(10)和第三液压泵(3)均与油箱(26)连接；第一单向阀(8)的出口端、第二单向阀(11)的出口端和第三单向阀(4)的出口端均与液压马达(13)的输入端连接。