[实用新型]一种新型电动三轮车后桥的改进

摘要

一种新型电动三轮车后桥的改进，它涉及是交通工具的制造领域，具体涉及的是电动三轮车的制造领域，驱动轮(1)被安装在驱动轴(4)的最左端，与驱动轴(4)同定连接，驱动装置通过传动装置(3)与驱动轴(4)相连接，驱动轴(4)的左端被设置在左轴承座(6)内与轴承(9－1)相套接，右端与设置在轴承座(6)内与轴承(9－1)相套接，在从动轴(5)的外面还设有从动轴套(10)，从动轴套(10)的左端与右轴承座(7)相连接，左轴承座(6)与右轴承座(7)通过数个螺栓(8)固定连接。本实用新型具有结构简单，缩短了后桥中轴的扭矩增加了后桥的使用寿命，减少了轴的磨损。

主权项

1.一种新型电动三轮车后桥的改进，其特征在于它是由驱动轮(1)、从动轮(2)、传动装置(3)、驱动轴(4)、从动轴(5)、左轴承座(6)、右轴承座(7)、数个螺栓(8)、轴承(9-1)、轴承(9-2)、轴承(9-3)、轴承(9-4)和从动轴套(10)组成，驱动轮(1)被安装在驱动轴(4)的最左端，与驱动轴(4)固定连接，驱动装置通过传动装置(3)与驱动轴(4)相连接，驱动轴(4)的左端被设置在左轴承座(6)内与轴承(9-1)相套接，右端与设置在轴承座(6)内与轴承(9-1)相套接，从动轴(5)的左端被设置在右轴承座(7)内与轴承(9-2)和轴承(9-3)相套接，右端通过被设置在轴承(9-4)与从动轮(2)相套接，在从动轴(5)的外面还设有从动轴套(10)，从动轴套(10)的左端与右轴承座(7)相连接，右端与从动轮(2)相连接，左轴承座(6)与右轴承座(7)通过数个螺栓(8)固定连接。