[实用新型]一种双向折叠车

摘要

一种双向折叠车，包括第一前轮支架、第二前轮支架、与第一前轮支架相连接的第一后轮支架、与第二前轮支架相连接的第二后轮支架、与第一前轮支架相连接的第一推把杆、与第二前轮支架相连接的第二推把杆、设置于第一推把杆与第一后轮支架之间的第一撑杆、设置于第二推把杆与第二后轮支架之间的第二撑杆、由第一杆件与第二杆件构成的设置于两前轮支架与两后轮支架之间的底撑架、设置于第一撑杆与第二撑杆之间的后撑架，第一前轮组件设置于第一前轮支架的下部，第二前轮组件设置于第二前轮支架的下部，第一后轮组件设置于第一后轮支架的下部，第二后轮组件设置于第二后轮支架的下部。折叠后体积较小，并且当双向折叠车处于展开状态下，造形较美观。

主权项

1.一种双向折叠车，包括具有展开状态与折叠状态的推车车架(1)、设置在所述的推车车架(1)的左右两侧底前部的第一前轮组件(2)及第二前轮组件(3)、设置在所述的推车车架(1)的左右两侧底后部的第一后轮组件(4)及第二后轮组件(5)，其特征在于：所述的推车车架(1)包括第一前轮支架(6)，所述的第一前轮支架(6)位于所述的推车车架(1)的一侧部；第二前轮支架(7)，所述的第二前轮支架(7)位于所述的推车车架(1)的另一侧部，所述的第一前轮支架(6)的下部与所述的第二前轮支架(7)的下部相转动地设置；第一后轮支架(8)，所述的第一后轮支架(8)的前部与所述的第一前轮支架(6)相转动连接；第二后轮支架(9)，所述的第二后轮支架(9)的前部与所述的第二前轮支架(7)相转动连接；第一推把杆(10)，所述的第一推把杆(10)的下部与所述的第一前轮支架(6)的上部相转动连接；第二推把杆(11)，所述的第二推把杆(11)的下部与所述的第二前轮支架(7)的上部相转动连接；第一撑杆(12)，所述的第一撑杆(12)的上部与所述的第一推把杆(10)的上部相转动连接，所述的第一撑杆(12)的下部与所述的第一后轮支架(8)相转动设置；第二撑杆(13)，所述的第二撑杆(13)的上部与所述的第二推把杆(11)的上部相转动连接，所述的第二撑杆(13)的下部与所述的第二后轮支架(9)相转动设置；底撑架，所述的底撑架是由第一杆件(14)、第二杆件(15)相交叉并在交叉处相枢轴连接构成的，所述的第一杆件(14)的前端部与所述的第一前轮支架(6)通过第一转动关节(24)相转动地设置，所述的第一转动关节(24)使得所述的第一杆件(14)的前端部与所述的第一前轮支架(6)之间至少可以在两个相交的平面方向上转动，所述的第一杆件(14)的后端部与所述的第二后轮支架(9)通过第四转动关节(27)相转动地设置，所述的第四转动关节(27)使得所述的第一杆件(14)的后端部与所述的第二后轮支架(9)之间至少可以在两个相交的平面方向上转动，所述的第二杆件(15)的前端部与所述的第二前轮支架(7)通过第二转动关节(25)相转动地设置，所述的第二转动关节(25)使得所述的第二杆件(15)的前端部与所述的第二前轮支架(7)之间至少可以在两个相交的平面方向上转动，所述的第二杆件(15)的后端部与所述的第一后轮支架(8)通过第三转动关节(26)相转动地设置，所述的第三转动关节(26)使得所述的第二杆件(15)的后端部与所述的第一后轮支架(8)之间至少可以在两个相交的平面方向上转动；至少一个可折叠的后撑架(16)，所述的后撑架(16)设置于所述的第一撑杆(12)与所述的第二撑杆(13)之间；所述的第一前轮组件(2)设置于所述的第一前轮支架(6)的下部，所述的第二前轮组件(3)设置于所述的第二前轮支架(7)的下部，所述的第一后轮组件(4)设置于所述的第一后轮支架(8)的下部，所述的第二后轮组件(5)设置于所述的第二后轮支架(9)的下部。