[实用新型]浮动减震车轴总成有效
| 申请号： | 200720040367.1 | 申请日： | 2007-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN201061982Y | 公开（公告）日： | 2008-05-21 |
| 发明（设计）人： | 李雷刚;吴伟国;张彩玲 | 申请（专利权）人： | 常州车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16;F16B7/00 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 | 代理人： | 贾海芬 |
| 地址： | 213028江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种浮动减震车轴总成，包括左轴管组件、右轴管组件和外轴管，所述的左轴管组件包括左轴套、安装在左轴套内的芯轴、压接在左轴套与芯轴之间的减震橡胶棒以及固定于左拐臂外侧的左轴头，芯轴的内端面与左轴套的内端面具有间距S1；所述的右轴管组件包括右轴套、安装在右轴套内的芯轴、压接在右轴套与芯轴之间的减震橡胶棒以及固定于右拐臂外侧的右轴头，右轴套的内端面与芯轴的内端面设有间距S3；所述左轴套和右轴套分别插装在外轴管内，两螺栓分别穿过外轴管上的安装孔以及与左轴套和右轴套上对应的安装孔，用螺母紧固。本实用新型具有减震效果好，安装拆卸方便，能改善车轴受力状态的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 浮动 减震 车轴 总成 | ||
【主权项】：
1.一种浮动减震车轴总成，其特征在于：包括左轴管组件(5)、右轴管组件(10)和外轴管(6)，所述的左轴管组件(5)包括左轴套(5-4)、安装在左轴套(5-4)内的芯轴(4)、压接在左轴套(5-4)与芯轴(4)之间的减震橡胶棒(11)以及固定于左拐臂(5-2)外侧的左轴头(5-1)，芯轴(4)的内端面与左轴套(5-4)的内端面具有间距S1；所述的右轴管组件(10)包括右轴套(10-4)、安装在右轴套(10-4)内的芯轴(4)、压接在右轴套(10-4)与芯轴(4)之间的减震橡胶棒(11)以及固定于右拐臂(10-2)外侧的右轴头(10-1)，右轴套(10-4)的内端面与芯轴(4)的内端面设有间距S3；所述左轴套(5-4)和右轴套(10-4)分别插装在外轴管(6)内，两螺栓(8)分别穿过外轴管(6)上的安装孔以及左轴套(5-4)和右轴套(10-4)上对应的安装孔并用螺母(9)紧固。
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