[实用新型]公交车用离合器分离轴承总成有效
| 申请号： | 200720040369.0 | 申请日： | 2007-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN201068941Y | 公开（公告）日： | 2008-06-04 |
| 发明（设计）人： | 吴朝阳;张松;黄淑英 | 申请（专利权）人： | 常州光洋轴承有限公司 |
| 主分类号： | F16D23/14 | 分类号： | F16D23/14;F16C33/38;F16C33/76 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 | 代理人： | 贾海芬 |
| 地址： | 213022江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种公交车用离合器分离轴承总成，包括轴承内圈、轴承外圈、滚动体、保持架、碟形弹簧和分离套筒，轴承内圈与轴承外圈之间装有密封圈，碟形弹簧通过挡圈连接在分离套筒上并顶在轴承外圈的内侧面，轴承外圈内径与分离套筒之间设有可自动调节的径向间隙，所述的保持架为金属保持架，且保持架是外端大内端小的球面体，球面体上均布有兜孔，且球面体的内端边具有内收的折边；筒形罩环套装在分离套筒上且其罩颈设置在碟形弹簧和挡圈之间，筒形罩环的筒罩端面与轴承内圈的端面设有一轴向密封间隙。本实用新型具有耐热性能好，适用于离合器需要频繁工作的机动车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 公交车 离合器 分离 轴承 总成 | ||
【主权项】：
1.一种公交车用离合器分离轴承总成，包括轴承内圈(1)、轴承外圈(8)、滚动体(3)、保持架(4)、碟形弹簧(7)和分离套筒(9)，轴承内圈(1)与轴承外圈(8)之间装有密封圈(2)，碟形弹簧(7)通过挡圈(6)连接在分离套筒(9)上并顶在轴承外圈(8)的内侧面，轴承外圈(8)内径与分离套筒(9)之间设有可自动调节的径向间隙(10)，其特征在于：所述的保持架(4)为金属保持架，且保持架(4)是外端大内端小的球面体，球面体上均布有兜孔，且球面体的内端边具有内收的折边；筒形罩环(5)套装在分离套筒上且其罩颈设置在碟形弹簧(7)和挡圈(6)之间，筒形罩环(5)的筒罩端面与轴承内圈(1)端面设有一个轴向密封间隙(11)。
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