[实用新型]轮椅导板

摘要

本实用新型所公开的是一种适用于低地板公交车的轮椅导板，包括主框架组件，推拉框架组件，导板组件，导板驱动组件和翻转升降组件，以其导板驱动组件是链条传动导板驱动组件，翻转升降组件是齿条齿轮副式翻转升降组件为主要特征。具有结构合理，使用灵活可靠，有效使用期长等特点。解决了下肢活动障碍者乘坐轮椅上、下公交车的困难。

主权项

1.一种适用于低地板公交车的轮椅导板，包括可与所述公交车底盘联结的主框架组件(1)，可容置在主框架组件(1)内的推拉框架组件(2)、导板组件(3)、导板驱动组件(4)，和翻转升降组件(5)；推拉框架组件(2)的两端分别与主框架组件(1)的左侧梁(1-1)和右侧梁(1-2)的滑槽(1-3)滑动连接；推拉框架组件(2)的大梁(2-1)，通过与其相铰接的若干个翻转臂(2-2)，与导板组件(3)一端的长轴(3-1)相铰接；导板驱动组件(4)设置在主框架组件的中间板(1-4)上，且其驱动推拉端与推拉框架组件(2)相连接，其特征在于：a、所述导板驱动组件(4)，是链条传动式导板驱动组件；所述链条传动式导板驱动组件(4)，包括减速电机(4-1)，主动链轮(4-2)，从动链轮(4-3)，闭环链条(4-4)，链条扣接件(4-5)；主动链轮(4-2)与减速电机(4-1)动力输出轴固定联结；从动链轮(4-3)通过短轴(4-3-1)与主框架组件(1)的上端梁(1-6)和中间板(1-4)转动连接；闭环链条(4-4)与主动链轮(4-2)和从动链轮(4-3)啮合；链条扣接件(4-5)一端与闭环链条(4-4)扣接，而其另一端与推拉框架组件(2)的大梁(2-1)固定联结；启动减速电机(4-1)，可由闭环链条(4-4)驱动推拉框架组件(2)带动导板组件(3)沿主框架组件(1)的滑槽(1-3)作往复运动；b、所述翻转升降组件(5)，是齿条齿轮副式翻转升降组件；所述齿条齿轮副式翻转升降组件(5)，包括齿条(5-1)和可与齿条(5-1)相啮合的齿轮(5-2)；齿条(5-1)与主框架组件(1)的上端梁(1-6)固定联结，齿轮(5-2)与推拉框架组件(2)的翻转臂(2-2)同轴固定联结且可转动；推拉框架组件(2)在导板驱动组件(4)的驱动下，向外运动至齿轮(5-2)与齿条(5-1)相啮合时，由齿轮(5-2)回转带动翻转臂(2-2)向上翻转，直至导板组件(3)的一端与公交车地板持平。